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エンジン / Engine

VULCAN ENGINEERING – Twin Cam Ignition Conversion Kit

2017年06月19日 · VULCAN ENGINEERING – Twin Cam Ignition Conversion Kit はコメントを受け付けていません。 · 2017, エンジン / Engine

バルカンエンジニアリングのツインカムイグニッションコンバージョンキット。ツインカムエンジンをEVOフレームに搭載する際に使う事によりイグニッション配線をシンプルに処理できます。ツインカムエンジンで使用していたマイクロプロセッサー、クランクセンサー、カムアングルセンサー、MAPセンサー、BASセンサーが不要になります。 詳細はVULCAN ENGINEERINGまで。 This cam cover kit comes with a EVO style, self contained ignition system. New Point Style Cover This is our new style cam cover, it has more clearance for exhaust pipes that wrap around the cam cover. It accepts any Twin Cam 5 hole points cover. Available in Chrome or Black Powdercoat […]

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SBDバルブ 内圧調整機能付きオイルキャップ

2016年04月28日 · SBDバルブ 内圧調整機能付きオイルキャップ はコメントを受け付けていません。 · 2016, Japanese Products, エンジン / Engine

日本製のパフォーマンスパーツ、SBDバルブ。内圧調整機能付きオイルキャップ。オイルキャップ内部にバルブを組み込みエンジンの内圧を自動でコントロールします。純正オイルキャップと入れ替えるだけの簡単取付。注)排気は再吸気またはオイルキャチタンクにつないでご使用下さい。お問い合わせは販売元のカプチパーツ様まで。 下記は販売元のカプチパーツ様からのコメントです。 商品取付時のメリット(既にご利用頂いた方、当社での製品テストからのインプレをまとめた内容) *大排気量のVTには効果的で回転がスムーズになりエンブレ時のバックトルクが軽減します。 *バックトルクが低減Rタイアがシフトロックし難くなる。エンブレがマイルドになります。 *レスポンスUP低回転でのトルクUP *抵抗を減らすことで頭打ち感が弱くなり、軽やかに高回転まで回るようになる *シフトチェンジがスムース *SBDバルブの装着により、クランクケース内のブローバイの流れを整え、エアクリへのブローバイの流れが良くなりオイル滲みの軽減やエアクリからのブローバイの垂れも軽減します。 適合車種:2006年以降のダイナ/2007年以降のツーリングモデル用/2014年以降のHD純正トライク ハイコンプエンジンなどにも効果的で、当社カスタムのダイナも商品取り付けで3-4馬力の馬力変化を確認しております。エンジンカスタム車両などは付けるだけで更に3-5馬力の変化が期待できます。 2014年モデルFLHXノーマル車両に取付で4馬力強の変化を確認しました。フルストック57.22馬力 SBDバルブ装着後61.99馬力(画像参照) 国際特許出願番号 PCT/JP2008/071898 意匠登録 第137880

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EMD Jaydee ツーリングプライマリーカバー

2016年02月26日 · EMD Jaydee ツーリングプライマリーカバー はコメントを受け付けていません。 · 2016, エンジン / Engine, ドライブライン / Driveline

フランスのハーレー用アクセサリメーカーのEMDからツーリングモデル用のプライマリーカバーです。07年以降のツーリングモデルに対応。ダイキャストアルミ製。ガスケット面はマシン加工を施しています。マウントボルト、ガスケットは付属しません。純正をお使い下さい。詳細はEMDまで。 デザイン性が高く、お手頃価格のエンジンカバーを多数ラインアップしているEMD。フィンカバー、オリジナルデザインのロッカーカバー等は高い評価でしたが、キックスタートスタイルのスタータースイッチ、今回のオープンベルトスタイルのサイドカバーはギミック感が強すぎて少しやり過ぎたようでネットでの評価が今一つ。コピー/パクリよりもフェイク感が出過ぎると印象が悪くなるようです。

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Scavenger TOTAL Oil Change System

2015年11月20日 · Scavenger TOTAL Oil Change System はコメントを受け付けていません。 · エンジン / Engine, ケミカル類 / Chemicals, ツール / Tools, 動画 / Videos

ドレインホールからエンジンオイルを抜いても約800ml~の汚れたオイルがエンジンに残っています。このスキャベンジャーを使う事により汚れたエンジンオイルを余す事無く抜き出せます。詳細はROUGE CHOPPERまで。

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S&S – Long Block Replacement Engines For ’84-’99 Big Twins

2015年11月04日 · S&S – Long Block Replacement Engines For ’84-’99 Big Twins はコメントを受け付けていません。 · エンジン / Engine

S&S CYCLEからVシリーズエンジンにEVOスタイルロングブロックエンジンがラインアップされています。 純正エボリューションエンジンも初代モデルが出てから30年経過しています。アメリカ的発想ですと、オーバーホールするよりも簡単に載せ買えてパフォーマンス性能も上げられたほうが合理的となります。サイズはV80とV111の2種類。基本的に純正フレームに搭載可能です。 詳細はS&S CYCLEまで。

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Vance & Hines – V-Twin Valvetrain components

2015年08月19日 · コメント(0) · エンジン / Engine

バンス&ハインズから ツインカム用のバルブトレインパーツが’リリースされています。CNCマシンニングで削りだしたワンピースステンレスフォージドバルブ。クロモリコート。仕上にマイクロポリッシュを施しスムースなバルブの動きと摩擦抵抗を抑えています。詳細はVance & Hinesまで。 Vance & Hines V-Twin Valvetrain components for Twin Cam Harley-Davidson models – Precision CNC machined from a stainless one-piece forging for higher strength & durability – High grade alloy allowing the valve to withstand high heat and still maintain roundness– Chromed coating on all stainless valves – Micro polished stem for […]

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JIMS Tappet Position Holding Tool

2015年06月18日 · コメント(0) · エンジン / Engine

JIMS USAからタペット専用スタンドが新しく登場しました。スタンドにはタペットのポジションが表記されているので、エンジンを分解した際にタペットのポジションが分からなくなることもありません。また、安定してタペットを置いておくことができるので、転がって床に落としてしまうアクシデントも防げます。詳しくは、JIMS USAまで。 Expert technicians know that keeping the same parts operating in their original position and direction is a good idea. This is especially true with the tappets in Harley-Davidson engines. Whenever the tappets are removed, in the case of a camshaft change or complete tear down, our new Tappet Position Holding Tool allows […]

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Thunder Cycle: New Twin Cam Rocker Boxes black anodized

2015年06月16日 · コメント(0) · エンジン / Engine

  サンダーサイクルからツインカム用ロッカーカバーがリリースされています。99~13年ツインカムエンジンに対応。ブラックアルマイト。詳細はサンダーサイクルまで。 New Twin Cam Rocker Boxes from Eddie Trotta’s Thunder Cycle.  black anodized. Fits 99-13 H-D Twin Cam Motors. For more details at Thunder Cycle.

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